如果需要把变速箱油换彻底的话，是必须前往汽车的4S店或者是维修店进行处理的 ，是不能够自行对变速箱油进行更换彻底的 。变速箱换油有重力法和循环机法 ，传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是拆卸放油螺丝 ，由于自身重力变速箱油会自动流出来 ，然后在加油口地方加注变速箱油 。
现在更换变速箱油有两种方法，重力换油和循环机换油 ，重力换油很简单 ，把放油螺丝打开，把油放干净后 ，卸下油底壳 ，清洗油底壳并更换滤芯，更换新的变速箱油即可 ，但只能更换60%的变速箱油。
拆下的旧变速箱滤芯 彻底排放残留旧油将车辆举升后拆卸变速箱放油螺丝 ，利用重力作用排出油底壳内残留旧油。此步骤确保旧油排放彻底，避免新旧油混合影响性能 。拆卸放油螺丝排放旧油 加注新变速箱油使用专业加注设备 ，通过变速箱油尺导管精准注入新油 。
重力换油法 ，将变速箱的油底壳螺丝拧开，像换机油一样把变速箱油换出来，但是这种方法变速箱油换得并不干净 ，有一半左右的变速箱油依然没有被放出来。
变速箱油的组成变速箱油由基础油和添加剂两部分组成：基础油：是润滑油的主要成分 ，决定润滑油的基本性质，如粘度、流动性等 。添加剂：可弥补和改善基础油性能的不足 ，赋予新的性能 ，如抗氧化 、抗磨损 、防腐蚀等，是润滑油的重要组成部分 。
CVT无级变速箱油主要由基础油和添加剂两部分组成 ，基础油是核心成分 ，添加剂用于改善性能，不同品牌配方存在差异但整体结构相似。基础油：决定变速箱油的核心性能基础油是CVT变速箱油的主要成分 ，占比通常超过80% ，其质量直接影响变速箱油的润滑性、热稳定性及抗氧化能力 。
CVT无级变速箱油主要由基础油和添加剂组成 。基础油 矿物油：这是较为常见的基础油来源。它通过原油提炼而成，具有一定的润滑性能 。但矿物油的分子结构不够规整 ，在高温、高压等工况下 ，容易发生氧化 、变质等情况，导致其性能下降较快 。 合成油：包括全合成油和半合成油。
变速器油由基础油和添加剂组成 。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能 。添加剂可以弥补和改善基础油的性能 ，赋予一些新的性能 ，是润滑油的重要组成部分。不换变速器油的危害：变速箱换挡操纵机构损坏；变速箱中齿轮和离合器片的异常磨损；影响变速箱正常工作，造成变速箱阀体损坏。
变速箱油和机油不一样 ，它们之间存在明显的区别 。首先 ，变速箱油和机油的组成成分有所不同 。变速箱油主要是以石油润滑油 、基础油或合成润滑油为主，并加入油性剂、极压抗磨剂调制而成的特制润滑油。而机油则是由基础油和添加剂组成 ，其中基础油可能是矿物基础油或合成基础油 ，添加剂用于改善机油的性能 。
手动变速器油是一种重要的润滑油，由石油润滑油基础油或合成润滑油 、极压抗磨剂和油性剂组成 。主要用于减少运动部件表面之间的摩擦 ，具有冷却 、密封、防腐 、防锈 、绝缘、清理杂质 、延长其使用寿命 、提高动力传递效率等功能。
瑞纳这款车更换自动变速箱油的方法：更换变速箱油的方法一般有两种 ，重力换油及循环机换油 。
重力更换 这种方法类似于更换机油 。拧开油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会从放油孔流出。虽然操作简单 ，但不能完全排出旧油 。在机械坑洼和死角处容易残留脏污的旧变速箱油 。
更换变速箱油需要准备相应的工具和材料 ，包括排油盘、扳手 、滤网以及新油。首先，将汽车抬高，找到变速箱底部的油排放螺丝 ，并在下方放置排油盘以接收旧油 。接着 ，使用扳手拧下油排放螺丝，将旧油排出 。然后 ，拆下变速箱油滤网 ，用新油清洗并更换新的滤网。最后，加入适量的新油 ，直至油面达到标记线。
对于首次进行变速箱换油的车主而言 ，重力换油可能是一个更经济实用的选取 。重力换油操作简单，不产生过多的油液浪费 。由于新车或首次换油的变速箱内部通常比较干净 ，采用重力换油已足够满足保养需求。总的来说 ，变速箱的保养方式需根据车辆具体情况和使用环境综合考虑 。
〖壹〗 、这是因为重力换变速箱油就是把变速箱油底下的放油螺丝给打开，变速箱油就会通过重力流出来 ，再添加新的变速箱油即可 。这个方法操作简单 ，成本低，节省时间，对于车主来说会比较能接受。循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开 ，大概放出3升旧油之后 ，再把油底壳螺丝给扭开，里面的1升旧油也会放出来 ，再清洗油底壳 。
〖贰〗、重力换油重力换油比较好理解 ，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出 ，并加注新的变速箱油 。不过 ，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。这与其内部复杂的设计结构有直接的关系 ，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油 。
〖叁〗、重力换油效率快 、成本适中 ，车主更能接受；另一方面是循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能，所以4s店普遍都采用重力换油 。循环机通过压力能够将变速箱油的换油率提高到80%以上 ，但是要动态循环 ，所以油量会比重力换油的需求更多。
〖肆〗 、S店通常使用重力换变速箱油，而修理厂也可能采用此方法，主要是出于设备条件、成本以及车辆适用性的综合考虑 。重力换油法 简单成本低：重力换变速箱油是通过打开变速箱油底壳的放油螺丝 ，让变速箱油自然流出 ，再添加新油 。这种方法操作简便，成本相对较低。
〖伍〗 、s店不提倡循环机换油有好几种原因 ，一方面是重力换油效率快 、成本适中 ，车主更能接受；另一方面是循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能，所以4s店普遍都采用重力换油。部分老车、行驶里程偏高的车辆 ，经过循环机换油后 ，有一定概率出现变速箱故障，虽然概率很小 ，不过车主也要注意一下 。
〖壹〗 、换油方法有两种常见方法 。重力换油法适合普通车主DIY操作 ，先将车辆停稳并热车至80度左右，找到变速箱底部放油螺丝 ，放出旧油后加注3 - 4升新油。但此方法存在局限性 ，由于变速箱内部结构复杂，仅能排出约一半旧油，残留的旧油可能影响变速箱性能 。
〖贰〗 、0款起亚K3换变速箱油建议优先选取循环机换油法 ，若条件有限可重力换油 ，但需严格遵循操作规范 。更换方法选取重力换油法 适用场景：适合普通车主DIY操作，成本较低。
〖叁〗、【太平洋汽车网】东风起亚k3变速箱更换方法有两种 ，一种是重力换油 ，另一种是循环机换油 。重力换油方式需要加3~4升油，而循环机换油方式需要加10~12升油 ，变速箱油的主要作用是保持排挡系统的清洁 ，并对传动装置起到润滑和延长寿命 。
〖肆〗 、起亚K3变速箱油需要定期更换，因为变速箱就是靠变速箱油来散热 、润滑和液力传递的 ，如果变速箱油使用时间过长 ，会使得变速箱的性能下降，变速箱油严重脏污时 ，还会导致变速箱出现一系列的故障问题。根据变速箱结构的不同 ，变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油 。手动变速箱油，通常称为齿轮油 。
〖伍〗、【太平洋汽车网】在变速箱下部有个放油螺丝，把放油螺丝拧开 ，变速箱前面有个加油口 ，放完油，用专用的加油器 ，往里面加油 ，加了油，把车发动着 ，挂上挡 ，跑上几分钟，直到加油口流出油来就行了。K3变速器油的更换方法有重力换油和循环机换油两种方法 。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】先把油底壳里的油全部放光 ，大概可以放一半不到的样子 ，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收 。然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上 ，启动发动机 ，用D挡R挡切换，跑上5~10分钟。在变速箱泵油出来的同时，同时从漏斗那儿往里加新油。
〖贰〗 、大众速腾变速箱油更换方法 重力更换更换的方法及原理与机油一样 。利用工具将螺母拧松 ，在重力作用下变速箱油会自动流下 。此方式最常见也容易操作 ，但却不能放干净变速箱油。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油 。
〖叁〗、更换周期 常规情况下：大众速腾变速箱油的更换周期为6万公里 。特殊情况：如果用车强度较大，经常跑高速 ，建议将更换周期缩短到4万公里。此外 ，车主在驾驶中应留意换挡是否平顺，加速是否无力 ，挂挡是否吃力等驾驶感受 ，如有异常，可能需提前更换变速箱油 。
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