最便宜的小型轿车品牌及车型需分国产与进口两类分析：国产车型中，长安悦翔V3费用最低 。根据公开信息 ，长安悦翔V3手动挡起售价为79万元 ，属于国产小型轿车中费用极具竞争力的车型 。其定位为入门级家用轿车，车身尺寸紧凑 ，动力系统以经济性为主 ，适合城市通勤或短途出行。
丰田最便宜的轿车是威驰，厂商指导价为38万元到48万元 。车型特点威驰是一款经济实用的小型轿车 。它的外观设计简洁大方 ，车身线条流畅。车内空间对于日常家用基本能够满足 ，虽然不算宽敞，但也能提供较为舒适的驾乘体验 。费用优势相比丰田的其他轿车车型 ，威驰的费用较为亲民 。
纯电车最便宜的轿车是极狐阿尔法S5 ，起售价为198万元。以下为具体分析：极狐阿尔法S5：轿车分类中的费用优势极狐阿尔法S5作为纯电轿车，其198万元的起售价在同类车型中具有显著竞争力 。该车型定位为中型纯电轿车，续航里程 、动力性能及智能化配置均达到主流水平 ，适合对空间和配置有较高需求的用户 。
中高端电动轿车的档次划分主要依据费用 、性能、品牌溢价和智能化水平 ，通常可分为入门豪华 、主流豪华和旗舰豪华三档。费用区间 入门豪华档：售价约25-40万元，代表车型如特斯拉Model 3高性能版 、蔚来ET5。 主流豪华档：售价约40-60万元 ，包括宝马i奔驰EQE等传统豪华品牌车型 。
首先是费用 ，这是最直观体现档次差异的因素 。低档次电动车费用通常在千元左右，适合预算有限的消费者；中等档次的可能几千元 ，能提供相对较好的性能和配置；高档次的电动车费用可能上万元 ，具备更先进的技术和高端配置。其次是续航能力 。
比亚迪电车等级划分标准主要依据车型定位、技术配置及市场定位，分为入门级 、中端市场 、高端旗舰和跨界新物种四类 ，同时结合环保标准进一步细分技术档次 。具体如下：按车型定位与技术配置划分入门级以经济实用为核心 ，代表车型为海鸥Plus。
一般来说，入门级的电动二厢轿车费用可能在5万元到10万元左右 ，这类车续航里程相对较短 ，配置也较为基础 。而一些主流品牌的中低配电动二厢轿车，费用大概在10万元到20万元之间，续航能达到300公里到500公里左右 ，配置会更丰富些 。
一般来说 ，入门级的江淮电动两厢轿车费用可能在5万到8万元左右。这类车型通常配置相对基础，续航里程可能在200公里到300公里左右 ，适合日常短途通勤使用 。而中高配版本的费用大概在8万到15万元区间 。
一般来说 ，入门级的江淮电动两厢轿车费用可能在5万到8万元左右。这类车型能满足基本的日常通勤需求，具备较为实用的续航里程和基础配置 。中档配置的车型费用大概在8万到12万元 。
江淮电动二厢轿车（以IEV6E为例）的费用区间为95-95万元。江淮电动二厢轿车在市场中以其经济性和实用性受到了一定的关注。其中 ，江淮IEV6E作为一款两厢微型车 ，是江淮电动二厢轿车系列中的代表车型 。这款车型在享受国家及地方补贴后，费用区间为95-95万元 。
025年电动轿车中续航超700公里且费用最便宜的车型为极狐阿尔法S5 ，起售价198万元 ，提供708km（CLTC）续航版本，性价比最为突出。以下为其他高性价比长续航车型的补充说明：极狐阿尔法S5：性价比标杆极狐阿尔法S5以198万元的起售价成为当前市场中最便宜的700公里级续航电动轿车 。
纯电500km以上最便宜的车型是荣威D6 ，98万元起 。根据2025年最新市场信息 ，有多款纯电续航500km以上的车型可供选取。荣威D6费用最低，98万元起，CLTC续航达500km+ ，极寒环境（-20℃）续航达成率75% ，远超同级 。
续航500公里最便宜的纯电动汽车是哪吒U Pro，起售价98万元 。哪吒U Pro入门版车型续航可达500公里 ，具有较高的性价比 ，很适合预算有限但追求长续航的消费者，能够满足日常通勤及中短途出行需求。
最便宜的300公里续航电动汽车中 ，五菱宏光MINIEV（优惠后99万元）和吉利几何E萤火虫（98万元）是明确标注300公里续航且费用较低的车型 ，其中五菱宏光MINIEV费用最低，但几何E萤火虫在配置和实用性上更优 。
纯电动家用轿车预算通常在10万至40万元之间 ，具体取决于品牌、续航和配置 。入门级车型（10万-15万元） 续航能力：约300-400公里 ，适合城市通勤。 代表车型：比亚迪海鸥 、五菱宏光MINIEV（微型车） 、哪吒V 。 配置特点：基础智能功能，如倒车影像、车载互联 ，但快充可能需选配 。
纯电动轿车的费用范围较广 ，从几万元到上百万元都有。费用会因品牌、车型 、配置 、续航里程等因素而有很大差异。一些入门级的纯电动轿车，费用可能在5-10万元左右，这类车通常续航里程相对较短 ，配置也较为基础 ，适合日常短途通勤 。
纯电动汽车的费用范围较广，从几万元到上百万元都有 。费用的差异主要受多种因素影响。首先是品牌和车型定位 ，一些主打入门级市场的纯电动汽车 ，费用相对亲民，可能在几万元到十几万元之间 。这类车通常配置较为基础 ，续航里程也相对较短 ，但能满足日常短途出行需求 。
十五万左右的纯电动轿车有以下几款可供选取： 秦PLUS秦PLUS的费用区间为98万 - 198万，覆盖了十五万左右的预算范围。该车型提供比亚迪DM-i混动或纯电动力系统 ，用户可根据需求选取插电混动或纯电版本 。纯电版续航里程多样 ，能满足日常通勤及中短途出行需求 。
纯电动汽车的费用范围较广，从几万元到上百万元都有。费用的差异主要受多种因素影响 。首先是品牌和定位 ，一些主流品牌推出的入门级纯电车型 ，费用可能在几万元到十几万元区间，这类车主要满足日常通勤等基本需求，配置和续航相对较为基础 。
0万左右的纯电动汽车推荐如下：零跑S01 费用范围：199-99万特点：零跑S01作为零跑汽车的首款车型 ，外观设计独特 ，车内设计简洁，采用T字形中控台设计 ，集成了多项控制功能。适合追求个性和新潮的消费者 。
老头乐四轮轿车（低速电动代步车）费用区间在1000元至4万元以上 ，具体因品牌、配置 、性能差异显著，需结合需求选取 。费用区间与对应车型 入门简易款（1000-5000元）适合短途基础代步 ，无复杂配置 ，续航多在30公里内。例如部分品牌基础款车型，费用集中在2000-4000元。
源头工厂OEM四轮便携电动老年代步车YLLX-985S：这款代步车的费用为3700.0 。作为源头工厂的产品 ，它可能具有较为实惠的费用和良好的性价比 。苏客品牌老头乐电动四轮老年车全封闭电动轿车油电两用代步电瓶车：这款全封闭的电动四轮老年车费用为16100.0。
多数使用铅酸电池 ，续航约40-80公里，费用普遍在1万-3万元区间 。车顶往往带雨棚 ，车门多为半封闭式 ，部分车型可通过拆卸车壳改装为农用车 。 使用场景常见于接送孙辈上学 、赶集买菜、乡镇串门等场景。山东 、河南等地曾集中多个生产厂家，河北某产业带年产量高峰时达百万辆 。
级别：紧凑型车 官方指导价：83～118万 靠轿车起家的广汽传祺，发展至今没有一款成功的轿车 ，本来这事挺打脸的 。但随着影豹的到来 ，其终于可以扬眉吐气一回。影豹从今年6月预售到10月，订单超5万辆 ，如果全部转化为销量 ，月均销量在万台以上，在自主品牌轿车中绝对称得上是爆款 。
蔚来萤火虫新车被网友吐槽“前脸和配色宛如老头乐”“三车灯设计奇怪 ”等 ，在“10万小车 ”赛道喊出188万的高价 。尽管CEO李斌坚持表示萤火虫会大卖 ，但蔚来车主们已提前失去信心。
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