时速120车身抖动是什么原因引起的

有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动 。 有可能是汽车的避震器的性能不良了 ，当汽车高速行驶让车发生了抖动。 也有可能是汽车的机脚垫老化弹性、减震性能不良了，当车达到120公里时就会产生共振
。 如果球笼里的球头磨损严重
，也会出现高速度抖动。

途观L高速120公里/小时车身抖动的主要原因是轮胎动平衡问题 、四轮定位偏差、传动系统故障或避震系统老化，核心解决方案为轮胎动平衡调整和四轮定位校正 。 轮胎动平衡问题（70%概率）车轮不平衡质量是高速抖动的最常见原因
。

那可能是车轮的倾角没设置好 ，这时候四轮定位就派上用场了。四轮定位就是检查一下车轮的倾角和几何参数
，然后调整一下 。这样不仅能解决抖动问题，还能让车开起来更稳
、更安全 ，轮胎磨损也会慢一些
。此外
，时速120车身抖动的原因还可能包括：节气门过脏、喷油嘴和进气道的积碳过多。

途观l高速120公里时车身抖动

〖壹〗 、途观L高速120公里/小时车身抖动的主要原因是轮胎动平衡问题
、四轮定位偏差、传动系统故障或避震系统老化，核心解决方案为轮胎动平衡调整和四轮定位校正 。 轮胎动平衡问题（70%概率）车轮不平衡质量是高速抖动的最常见原因
。

〖贰〗 、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时 ，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收
，导致混合气过稀，使得起动困难 ，在这种状况下
，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车
。

〖叁〗
、DSG双离合变速箱问题途观L搭载的DSG双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感 ，动力衔接不顺畅。尤其在早晚高峰红绿灯起步时，车辆易出现“一耸一耸 ”的现象
，导致乘客容易头晕 。长期使用后（6-8万公里），变速箱可能出现异响、抖动 ，甚至需要大修
，维修费用高达三四万元。

〖肆〗 、实测数据对比第三方噪音测试显示，途观L在120公里/小时时速下 ，车内噪音为65分贝（相当于正常对话音量）
，而RAV4同速噪音达68分贝（接近电风扇运行声）
。低速（60公里/小时）时，两者差距缩小至2分贝 ，但途观L仍保持优势。

〖伍〗
、其悬挂系统调校偏硬
，在通过颠簸路面时，震动过滤不够彻底 ，导致乘坐舒适性欠佳 。 动力表现：17款大众途观L 8T的发动机功率相对有限
，在面对一些路况需要快速加速时，会感觉动力输出不够强劲
。比如在高速公路上想要快速超车 ，可能需要深踩油门，等待较长时间才能完成超车动作。

开车跑到120车抖动正常吗

开车跑到120车抖动不正常 。车速达到120公里每小时时
，车身出现抖动可能由以下多种原因造成： 轮胎问题：胎压过高：过高的胎压可能导致轮胎与地面的接触面积减小，从而影响车辆的稳定性
。磨损严重：轮胎磨损到一定程度后 ，其抓地力会大幅下降
，高速行驶时容易出现抖动。

一般来说，正常情况下车辆在120码时不应出现明显抖动 。如果出现抖动 ，可能存在多种原因
。一方面可能是轮胎问题
，比如轮胎磨损不均匀、胎压异常等，这会导致车辆行驶时受力不均而抖动。另一方面 ，车辆的动平衡出现问题
，车轮在旋转时质量分布不均匀，也会引发抖动 。

开车跑到120码车抖动是否正常不能一概而论
。一般来说 ，正常情况下车辆在120码时不应出现明显抖动。如果出现抖动
，可能存在多种原因 。一方面可能是轮胎问题，比如轮胎磨损不均匀 、胎压异常等 ，这会导致车辆行驶时不平衡而抖动。另一方面，车辆的动平衡出现问题
，像轮毂变形等，也会使高速行驶时抖动加剧
。

汽车开到120码以上车身抖动原因 有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动。 有可能是汽车的避震器的性能不良了 ，当汽车高速行驶让车发生了抖动 。 也有可能是汽车的机脚垫老化弹性
、减震性能不良了
，当车达到120公里时就会产生共振
。 如果球笼里的球头磨损严重，也会出现高速度抖动。

车子到120码抖动严重 ，可能的原因及解决方案如下： 积碳过多- 原因：过多的积碳会堵塞火花塞和气门
，影响怠速稳定性，导致加速性能下降 ，从而在高速行驶时出现抖动 。- 解决方案：进行发动机缸内清洗
，清除积碳，恢复引擎健康
。

车跑到100到120副驾驶靠背抖动厉害

轮胎老化或变形 ，以及轮辋的形变
，都可能是造成颤动的原因。若轮胎平衡状态不佳，需要进行动平衡调整 。发动机问题：发动机故障灯持续亮起或突然闪亮 ，并伴随车身颤动，可能是发动机空燃比失调
。常见的故障源头包括火花塞、点火线圈 、喷油嘴的问题
，积碳过多，或是燃油泵故障。发动机机脚垫老化也可能导致抖动 。

所以 ，到某一发动机部件出现了影响运转平衡的问题时
，都会在这一瞬间得到放大
。

手动调节车型操作步骤若车辆副驾驶座椅为手动调节配置，需通过座椅侧方的机械手柄完成靠背角度调整：定位调节手柄：在副驾驶座椅左侧（靠近车门一侧）的座垫边缘或侧板位置 ，找到靠背调节手柄。该手柄通常为塑料材质
，表面有防滑纹理，便于抓握 。

车子开120抖动

车子开高速120码抖动 ，可能需要做动平衡
，也可能需要做四轮定位，具体取决于抖动的具体情况。如果抖动只在某一特定车速（如90到120码）下出现：这可能是前轮轮胎有点偏磨、轮毂有点变形 ，或者是轮胎上的铅块掉了
。在这种情况下
，做个动平衡通常就能解决问题。动平衡主要是调整轮胎的重量分布，让轮胎转起来更稳当 。

车速超过120车身抖动 ，常见原因及解决办法如下：轮胎问题胎压不一致：各轮胎气压差过大，会使震动吸收能力不同
。解决办法是调整胎压至标准范围（轿车通常为3 - 5bar）
，保证四轮气压一致。动平衡失衡：轮胎修补
、轮毂更换后未做动平衡，高速旋转时离心力不均 。需做轮胎动平衡 ，校正配重
。

有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动。 有可能是汽车的避震器的性能不良了
，当汽车高速行驶让车发生了抖动 。 也有可能是汽车的机脚垫老化弹性、减震性能不良了，当车达到120公里时就会产生共振
。 如果球笼里的球头磨损严重 ，也会出现高速度抖动。

车辆行驶至120公里/小时时出现抖动
，可能涉及多个因素 。首先，轮胎气压不一致是常见原因之一 ，这会导致车辆整体稳定性受损
。解决方法是调整各轮胎气压至推荐值
，通常介于4至5百帕之间，以确保轮胎与地面的接触面积均匀 ，提高行驶稳定性。

轿车开到120公里/小时出现抖动现象的可能原因及解决方法如下：轮胎气压差异：原因：各轮胎之间存在气压差
，影响车轮吸收震动的能力 。解决方法：重新调整各轮胎的气压，使其保持一致 ，一般轿车轮胎气压应控制在4至5百帕之间。传动轴和传动球头问题：原因：传动轴形变弯曲或传动球头磨损过大
。

开车跑到120码车抖动是否正常不能一概而论。一般来说，正常情况下车辆在120码时不应出现明显抖动 。如果出现抖动
，可能存在多种原因
。一方面可能是轮胎问题，比如轮胎磨损不均匀 、胎压异常等 ，这会导致车辆行驶时不平衡而抖动。另一方面
，车辆的动平衡出现问题，像轮毂变形等 ，也会使高速行驶时抖动加剧 。