〖壹〗、021款卓越版雷克萨斯ls搭载的是5升自然吸气发动机 ，最大功率为220kw ，最大扭矩为350nm，采用铝合金缸盖缸体，与之相匹配的是10挡ECVT自动变速箱 。2021款卓越版雷克萨斯ls的前后悬架都为多连杆式独立悬架 。
〖贰〗 、近来LS有两种动力总成 ，5 V6自然吸气发动机+10AT变速箱的汽油版本 ，代号是LS 350，两款车型；5 V6发动机+ECVT+4AT的多级混动版本 ，代号是LS 500h ，四款车型。
〖叁〗 、雷克萨斯LS作为一款大型豪华车，隶属于D级车系 ，将舒适性、强劲动力、卓越操控和安全性完美融合。以2021款雷克萨斯LS为例 ，车身尺寸分别为长5235mm 、宽1900mm 、高1450mm，轴距达到3125mm 。它搭载了一台5升自然吸气发动机 ，输出功率高达220kw ，峰值扭矩为350nm 。
〖肆〗、LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失 ，减少燃料消耗。这一点很有必要 ，因为混合动力系统出于节燃的考虑，在车辆停止或缓速行驶时汽油发动机经常要关闭 。此外，窗户上减弱紫外线和红外线的有色玻璃 ，可以减少对空调的使用需求 。再生制动系统进一步提高了系统效率。
AT ，全称Automatic Transmission，即电控液力自动变速器。相较于手动变速器 ，AT免去了繁琐的换挡和频繁踩离合器踏板的操作 ，使得驾驶变得更为简便和省力 。经过多年的发展，AT的生产成本已经大幅度降低 ，成为许多车型的首选变速器 。除了AT外 ，还有AMT 、CVT和DCT等不同类型的自动变速器。
AT：automatic transmission 。AMT：automated mechanical transmission 。CVT：Continuous Variable Transmission。DCT：double clutch transmission 。AT液力自动变速箱 、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱 。
AT 、AMT 、CVT是三种不同类型的变速器，它们在结构、工作原理和性能特点上存在明显区别 。AT（自动变速器）AT即自动变速器（Automatic Transmission） ，它通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡。在行驶过程中 ，无需驾驶员操作离合器或手动换挡，主要依靠液压系统和电控单元来调节挡位 。
这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的 ，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱 。结合了AT的便捷和MT的高效 。
自动变速器（英语：Automatic Transmission ，简称：AT），亦称自动变速箱，常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT） 、电控机械式自动变速器（AMT） 、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
〖壹〗 、作为自动换挡系统 ，电控机械自动变速箱的核心在于其微机控制技术 。电子技术和质量直接影响变速箱的性能和运行状态 。由于该变速箱可以在手动波的基础上改装 ，因此它具有良好的生产继承性，且投资成本较低 ，易于被汽车制造商采纳。与自动变速器相比 ，电控机械自动变速箱展现出更高的效率和更低的成本 。
〖贰〗 、电控机械自动变速箱，即机电一体化自动变速器 ，它巧妙地融合了AT（自动）和MT（手动）的特性 。相较于传统手动挡 ，AMT保留了手动变速器高效率、低成本和结构简单的优势，同时增添了自动液压变速器的便利性。AMT的核心技术在于其微机控制系统 ，电子技术和质量直接决定了其性能和运行质量。
〖叁〗、机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的 。它是一款机电一体化自动变速器结合了at（自动）和MT（手动）的优点 。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点又保留了原手动变速器效率高 、成本低 、结构简单、易于制造的优点。在机械变速箱整体传动结构不变的情况下增加微机控制的自动控制系统实现换挡自动化 。
〖肆〗 、AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的 ，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱 。结合了AT的便捷和MT的高效。
〖伍〗 、宝骏530 8L上搭载的5挡AMT变速箱性能稳定，整体表现不错 。AMT变速箱也称自动变速箱 ，它是电控机械自动变速箱的简称 。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。
〖陆〗、AMT变速箱是一种电控机械自动变速箱 ，也被称为自动变速箱 。它是在干式离合器和齿轮变速器的基础上加装了微机控制系统，以实现换档的自动化 。AMT的核心技术在于微机控制，而电子技术的质量会直接影响到AMT的性能和运行质量。相比于MT ，AMT具有更便捷的操作 ，智能换挡，驾驶无需踩离合器 。
〖壹〗 、全电控变速箱和半电控变速箱的区别：全自动电控变速箱 ，变速箱采用进口定轴式全自动电控动力换档变速箱 ，具有三个前进档和三个后退档 。半电控变速箱，机械式自动变速箱 ，在手动变速箱传动结构不变的基础上 ，加装一套由电脑控制的自动操纵系统。
〖贰〗 、半自动波指半自动变速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又称为电控机械式自动变速器。
〖叁〗、半自动变速箱是一种汽车变速器，其特点是在不改变原有机械变速器主体结构的基础上 ，通过加装电控单元控制装置 ，实现换挡过程的自动化 。这种技术使得驾驶员只需完成起步 、换挡和停车等基本操作，无需手动操作离合器和换挡杆 ，车辆便能自动完成换挡 。半自动变速箱的工作原理主要依靠电控单元控制装置。
〖肆〗 、半自动变速箱是一种通过特殊的电控单元控制装置 ，取代原机械变速器的换挡动作，实现变速器内部换挡过程自动化的技术 。这种技术无需改变原机械变速器的主体结构，即可将传统手动变速器转化为半自动变速器 。简单来说 ，半自动变速箱通过电控装置实现换挡 ，而非完全依赖人工操作。
〖伍〗、AMT（电控机械式自动变速箱）属于半自动挡，自动挡一般以AT（液力自动变速箱）为例 ，二者有诸多区别 。
〖陆〗 、AMT变速箱即电控机械式自动变速器 ，它结合了手动变速箱和自动变速箱的部分特性 。与传统手动变速箱相比，AMT变速箱优点是操作简便 ，对于驾驶技术不太熟练的人来说更容易上手 ，能减少频繁换挡的操作强度。并且成本相对较低，结构也较为简单 ，维修保养相对容易 。
日产电控自动变速器的控制原理是手动挡换挡是先收油门 ，踩离合器，摘挡换挡 。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门 ，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降 ，如果油戚氏岩门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。
Xtronic-CVT是东风日产的核心无级变速器技术，以其独特的无级变速特性 ，为驾驶者带来了流畅且连续的动力体验 。通过传动带与主动轮和从动轮的精密配合 ，Xtronic-CVT实现了传动比的连续变化，确保了传动系统与发动机工况始终处于最佳匹配状态 。
自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器 、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。
在运作机制上 ，Xtronic-CVT摒弃了传统的固定档位设定 ，其运行原理更接近自动变速器，但关键在于 ，它在速比变换时避免了明显的顿挫 ，保证了动力传递的连贯性和稳定性。这种设计的优势显著提升驾驶的舒适性，同时由于减少了不必要的能量损耗 ，车辆燃油效率也随之提高 ，更加符合如今的环保理念 。
〖壹〗、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油。构造较简单 ，维修保养比自动变速箱便宜 、耐用程度比自动变速箱好 。工艺相对成熟，制造成本低 。
〖贰〗 、优点：更加智能化：电控AT控制系统可以通过传感器和电子控制模块实时监测车速、发动机负荷 、车辆加速度等信息，并根据这些信息实时调整变速器的换挡时机和方式 ，以保证车辆始终保持最佳的动力性和燃油经济性。
〖叁〗 、电控自动变速器控制系统还能与发动机电脑协同工作 ，通过精确控制电磁阀来调节各个档位，进一步提升控制精度 ，使汽车更加节能环保 。在出现故障时 ，该系统能迅速报出故障码，提醒驾驶员 ，从而提高了汽车的可靠性和安全性 。这种控制方式的优势在于 ，它能根据驾驶需求灵活调整动力输出，使汽车的动力传递更加高效。
〖肆〗、汽车电控技术有哪些优缺点：CVT是最平顺 、最舒适的变速箱 。CVT被称为无级变速器 ，它的直接平移就是无级变速器 ，也就是我们常说的无级变速器 。这种变速箱比传统的AT变速箱结构更简单。
〖伍〗 、优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油 。构造较简单 ，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。
〖陆〗 、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要 ，使发动机尽量工作在有利的情况下 ，满足行驶速度要求 。实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶 。中断动力传递 ，在发动机起动 ，怠速运转，汽车换挡或需要停车 ，中断向驱动轮的动力传递。实现空档 ，当离合器接合时，变速箱停止输出动力 。
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