卡罗拉低速变速箱咔咔声是怎么回事

空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失 ，一般为变速器一轴前后轴承磨损 、松旷或常啮合齿轮响
，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响 ，对于严重松旷或损坏的轴承
，应及时送到修理厂维修或者更换 。

由于S-CVT变速箱的锁止范围增大，覆盖到了低转速区间 ，导致阀体在锁止临界点频繁开闭
。因此
，专家认为该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联。

【太平洋汽车网】卡罗拉变速箱低速加油有卡啦声主要是使用的机油性质劣质或是长时间没有更换，缺机油等等情况 ，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响 。

空变速箱异响：如果在空变速箱处的变速箱内听到异响
，但按下离合器后异响消失，一般是变速箱第一轴前后轴承磨损
、正常啮合齿轮松动或鸣响所致；如果换其他档位 ，多半是第二轴后轴承的噪音引起的；对于严重松动或损坏的轴承
，应及时送到修理厂修理或更换
。

变速箱异响的怎么判断?

判断变速箱异响的方法主要可以通过听觉观察和车辆状态分析来确定。首先，最直接的方式是用耳朵倾听 。变速箱异响通常从变速箱内部传出 ，声音较为明显
，驾驶者可以清晰地听到
。这种异响可能表现为持续的嗡嗡声、嘎吱声或者咔哒声等，与正常的车辆运行声音有明显区别。

判断变速箱异响的方法是：用耳朵就能明显的听到 ，多从变速箱内部传出 。

判断变速箱异响的方法：在车辆低速行驶时
，如果听到异响并随着车速的提高而变得更加明显，这通常是由于变速器内齿轮啮合不良。这时 ，车主应立即检查变速箱
，若问题严重，可能需要重新调整齿轮的啮合距离或进行更换
。

听到变速箱体内有金属的干摩擦声 ，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀。在这种情况下，应及时添加或更换润滑油
，确保变速箱内部零件得到充分的润滑 。 如果异响有节奏，且在加大油门时声音变大 ，那么可能是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起的
。

判断依据：响声小且均匀：可继续使用
，但需定期观察；噪音不均匀且声音大：需拆解检查，维修或更换故障部件。处理建议：根据噪音特征决定是否立即维修 。发动机怠速运转变速箱异响 现象：怠速时变速箱发出有节奏的响声 ，加大油门后响声更明显
，并伴随变速器震动
。

法斯特小十档变速箱低速起步后面咣当一声异响,响过之后就正常了是什么...

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高
。

法士特12档变速箱高速变低速好打齿的响声是怎么回事?

答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿且有响声 ，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏
，会导致在换挡时，齿轮不能同步啮合 ，从而产生打齿和响声 。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步
。

答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿并伴有响声
，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时齿轮不能很好地同步啮合 ，从而产生打齿和响声 。比如同步环磨损过度
，就无法有效使待啮合齿轮转速同步，增加打齿概率。

法士特12档变速箱高速变低速时出现打齿响声 ，主要与阀体脏污
、操作不当、油温油质问题或机械部件故障有关
，具体原因及处理建议如下： 阀体脏污导致油压异常变速箱油长期未更换会导致油泥堆积，堵塞阀体内部油路 ，造成油压调节失灵
。

各位有没有和我一样低速,嗡嗡,响的?

偶尔出现影响不大：偶尔的嗡嗡声通常对车辆影响不大。频繁声响可能预示故障：如果嗡嗡声频繁出现
，可能预示着变速箱存在故障隐患，建议及时送修 。与发动机故障的关系：嗡嗡声扩展到高速行驶：如果低速时的嗡嗡声扩展到高速行驶 ，可能与发动机故障有关
，此时需要进行发动机状态检查
。

低速行驶嗡嗡响而高速不响，可能与发动机机脚胶老化 、传动系统问题
、排气系统故障、发动机相关部件异常或其他部件故障有关。具体分析如下：发动机机脚胶老化低转速时（如1100-1500转区间） ，发动机扭矩波动较大，若机脚胶老化
，其减震功能会显著下降，导致震动直接传递至车身 ，引发共振 。

车轮轴承损坏 原因：车轮轴承磨损或损坏会导致嗡嗡声
。 解决办法：前往维修店检查并及时更换损坏的车轮轴承。 发动机轴承故障 原因：发动机内部的轴承出现故障
，如曲轴轴承或连杆轴承 。 解决办法：前往维修厂进行维修，并定期进行发动机保养
。