CVT顺滑,DCT顿挫?哪个变速箱好?我来告诉你!

〖壹〗 、CVT变速箱顺滑，DCT变速箱可能顿挫 ，但两者各有优劣
，不能简单判定哪个更好，需根据个人需求和驾驶场景选取 。以下是具体分析：CVT变速箱工作原理：CVT变速箱即机械式无级变速器 ，它没有采用齿轮传动，而是使用钢带摩擦传动
，同时随着可变宽度的滑轮槽变速，从而实现无极变速
。

〖贰〗
、CVT变速箱的中文全称为机械式无级变速器 ，CVT变速箱的结构比较复杂
，不是一两句话能说清的，大家只要记住它实现无极变速的主要原因在于 ，它没有采用齿轮转传动
，而是使用钢带摩擦传动，同时随着可变宽度的滑轮槽变速。

〖叁〗、CVT变速箱以其平顺性 、燃油经济性和结构简单等优点受到许多汽车制造商的喜欢 。平顺性方面 ，CVT变速箱没有固定齿比
，动力输出绝对线性，换挡过程平滑无顿挫感。燃油经济性方面 ，CVT变速箱可以根据工况自行选取最理想的自适应齿比
，理论上最省油
。结构简单、可靠性高和维修方便也是CVT变速箱的优点。

MT、AT 、AMT
、DCT、CVT五大变速箱介绍

MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递
。

定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称
，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器 ”。与AT相比 ，DCT可以降低油耗；与MT相比
，动力输出不会出现间断 。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感
。节油并可高效利用发动机产生的动能 ，技术先进。

特点：AMT变速箱
，也称为机械自动变速箱，是介于AT和MT之间的一种变速箱 。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输
。但换挡平顺性较差 ，油耗较高。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型 。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担
，同时保持一定的动力传输效率
。

MT
、AT、AMT 、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣。

cvt空挡滑行真的会损坏变速箱吗?

〖壹〗
、CVT空挡滑行不会直接导致变速箱损坏 ，但存在潜在风险且不建议采用
。具体原因如下： 短期润滑与散热机制未完全失效CVT变速箱在空挡滑行时，若发动机保持运转
，变速箱油泵仍会工作，油液可维持基础循环以实现润滑和散热功能。这一机制避免了变速箱因完全缺乏油液而直接损坏的风险 。

〖贰〗、CVT变速箱空挡滑行确实可能造成损坏 ，不建议长期或频繁操作
。CVT变速箱的工作原理 钢带传动特性：CVT依靠钢带和锥轮摩擦传递动力
，空挡时润滑压力可能不足。 液压系统依赖：行驶中挂空挡会导致油泵转速下降，影响润滑和冷却效果 。

〖叁〗 、丰田CVT空挡滑行一百米通常不会对变速箱造成显著损害 ，但长期或频繁操作存在潜在风险
，不建议这样做
。

〖肆〗
、损害变速器：空挡滑行时，发动机与变速器之间的动力连接被切断 ，变速器内的油压下降
，可能导致变速器内部零件磨损加剧，甚至损坏。制动系统负担加重：在空挡滑行状态下 ，车辆需要完全依赖制动系统来控制车速
，这会增加制动系统的负担，可能导致制动系统过热或失效 。

cvt变速箱原理详解

〖壹〗、CVT变速箱即无级变速器 ，其原理是通过传动带与可变直径的主 、从动轮配合实现动力传递与传动比连续变化，具体如下：核心部件与结构CVT变速箱的核心部件是两个可变直径滑轮
，分别为主动轮（驱动滑轮，蓝色）和从动轮 ，两者通过CVT皮带（钢带）连接
。

〖贰〗
、CVT变速箱（无级变速器）的核心原理是通过两组可变直径的锥轮与钢带/链条配合
，实现连续无间断的传动比变化，从而让发动机始终保持在最优效率区间运行。

〖叁〗、CVT变速箱因为是采用无极传动的原理 ，因此可以做到压根就没有换挡的概念（当然
，那些模拟挡位的CVT则依然存在“挡位
”概念），所以CVT的平顺性 、柔和性是其他任何变速箱无法比拟的 。简单来说CVT能让车子变得平稳
、柔和、毫无冲击和顿挫
。

at变速箱跟cvt有什么区别

AT变速箱（自动变速箱）与CVT（无级变速箱）的核心区别体现在结构 、传动逻辑
、驾驶体验及适用场景等方面 ，两者各有优劣
，适配不同需求的车型。

AT、AMT 、CVT是三种不同类型的变速器，它们在结构、工作原理和性能特点上存在明显区别 。AT（自动变速器）AT即自动变速器（Automatic Transmission） ，它通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡。在行驶过程中
，无需驾驶员操作离合器或手动换挡，主要依靠液压系统和电控单元来调节挡位
。

CVT和AT变速箱各有特点。CVT优点是平顺性好 ，动力输出线性，驾驶感受舒适
，且能在一定程度上降低油耗 。它的结构相对简单，体积较小 ，有助于降低整车重量
。缺点是传动钢带承受扭矩有限
，不适用于大排量
、高扭矩发动机，急加速时动力响应不如AT。

不同的油耗：AT变速器油耗大 ，而CVT的燃油经济性更好 。不同的优势：CVT的优点是结构简单、体积小 、省油
、乘坐舒适性好
，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好 、扭矩传递大
。不同的换挡：CVT开车很平顺，不会有什么换挡顿挫感 ，而AT换挡慢
，变速箱吃功。AT变速箱有真挡，换挡动作是几个点 。

DCT
、CVT、AT三者的主要区别如下： 优势不同： AT变速箱：以其换挡平顺 、舒适性高以及强大的功率传递能力著称
。这种变速箱适合追求驾驶舒适性和强大动力输出的车型。 CVT变速箱：以其高效率
、低油耗和在混合动力汽车上作为动力耦合与变速器的匹配能力而受到喜欢 。