〖壹〗、凯美瑞保养费用清单如下：基础保养费用燃油版小保养（机油+机滤+工时）费用约为750元/次，若在4S店使用0W-20全合成机油 、原厂机滤并包含工时费 ，则约800元/次；混动版小保养费用较低 ，约为550元/次，也有说法为537元/次。
〖贰〗 、丰田凯美瑞4年大保养费用因车型版本和保养项目不同 ，大致范围在1000-3000元之间 ，具体需以实际检测结果为准 。费用范围依据常规数据借鉴：根据现有信息，丰田凯美瑞在6万公里内的大保养费用（混动版）为1416元 。这一数据可作为基础借鉴，但需注意其针对的是特定里程和车型版本。
〖叁〗、凯美瑞三年质保期内保养总费用约3600-10000元 ，具体因车型 、里程 、项目而异 ，燃油版（0L/5L）约300-4000元，混动版约5000-10000元 ，首年首保免费 。
〖肆〗、凯美瑞4万公里保养费用因车型和保养项目不同存在差异 ，普通车型大致在1000元至3000元之间，混合动力车型小保养约537元 ，大保养约14162元 。对于普通车型而言 ，4万公里保养费用范围较广。如果进行小保养，仅需更换机油和机滤 ，费用大约为751元。
综上所述 ，凯美瑞在良好的保养条件下，理论上可以开15年或以上 。然而 ，实际使用寿命还受到多种因素的影响 ，包括车辆品质、保养状况 、使用环境以及驾驶习惯等 。因此，为了确保车辆的长久使用，建议车主定期进行保养 ，并保持良好的驾驶习惯。
综上所述 ，丰田凯美瑞在正常保养的情况下，使用寿命可以达到十年左右或行驶60万公里（以先到者为准） 。但具体寿命还会受到多种因素的影响 ，因此车主需要定期进行保养和维护 ，以确保车辆的良好性能和延长使用寿命 。
丰田凯美瑞在正常保养的情况下，使用寿命可以达到十年左右或行驶60万公里。以下是具体分析：正常保养下的使用寿命：丰田凯美瑞如果正常进行保养 ，其使用寿命是相当长的 。一般来说 ，行驶60万公里是没有问题的，这体现了该车型的良好耐用性和可靠性 。
〖壹〗 、费用因素：行驶里程20万公里的二手车费用通常会比较低。对于预算有限的消费者来说 ，这可能是一个吸引人的因素 。但需要注意的是 ，不能仅仅因为费用低就盲目购买 。要综合考虑车辆的实际车况和潜在维修成本。如果费用过低，但车况很差 ，后期维修费用高昂 ，那么购买后可能会带来经济压力 。所以，在购买前要对车辆进行全面评估，权衡费用与车况之间的关系 。
〖贰〗、买跑了20万公里的二手车通常不值得推荐。公里数过高导致故障风险显著增加二手车商普遍将公里数作为评估车辆的核心指标。一位从业者明确表示 ，公里数过大的车即使车况看似良好（如喷漆 、钣金或换件） ，后期出现小毛病的概率也会大幅上升 。
〖叁〗 、行驶20万公里的二手车是否能买需要综合多方面因素考量 。一方面，这类车可能存在较多潜在问题。车辆行驶里程高 ，零部件磨损严重 ，像发动机、变速箱等关键部件可能出现性能下降 、故障频发的情况，维修成本会比较高 。而且车辆的整体车况可能不佳 ，车身框架或许有变形 、锈蚀等隐患 ，安全性能可能受影响 。
〖肆〗、行驶20万公里的二手车是否值得购买，需要综合多方面因素考量。首先 ，要检查车辆整体车况 。查看车身有无明显碰撞修复痕迹 ，若有，需进一步了解事故严重程度及对车辆结构的影响 。检查发动机 、变速箱等关键部件 ，看是否有严重渗油 、异响等问题。底盘的磨损情况也很重要 ，过度磨损可能影响行驶稳定性和安全性 。
〖伍〗、尤其是那些频繁出现故障或需要大修的部分 。总体而言，20万公里的二手车在适当维护和保养的情况下，可以成为一个不错的选取。然而 ，购车者需要投入更多的时间和精力 ，确保所购车辆符合自己的需求和预算 。如果能够找到一辆车况良好 、保养记录完整的车辆，那么这将是一笔值得的投资 。
〖壹〗 、总结：若以质量稳定性为核心需求 ，2014-2015款第七代是首选；若侧重耐用性与经济性 ，2010-2011款第六代0L版本更值得考虑。购买二手车时，建议优先选取上述年份车型 ，并检查车辆保养记录与实际车况。
〖贰〗、012 - 2013款二手车费用8 - 12万 ，2015款二手行情在12 - 15万 。优先推荐5排量6AT款，技术先进且省油 ，0和5排量车型都值得考虑 。2018款及之后（第八代）：2018款迎来大改款 ，采用全新TNGA架构，外观运动 ，内饰有设计感 ，驾驶注重操控，轴距加长。
〖叁〗、内行推荐的两款13万左右值得入手的凯美瑞分别是2022款0S骑士版（二手）和2026款0GVP豪华版（新车） 。2022款0S骑士版为二手车，核心优势明显 。车龄2年 、行驶里程在5万公里内 ，报价约188万 ，性价比高。
〖肆〗 、中高配车型通常拥有更多的舒适性和安全性配置，是不错的选取 。豪华型虽然配置更丰富 ，但费用也更高 ，需根据个人喜好和预算权衡 。年份选取：一般来说，近3-5年内的二手车技术状况相对较好 ，且保值率较高。可以关注一些经典年份的凯美瑞 ，如市场口碑良好的特定年份车型 。
〖伍〗、000元购买08年丰田凯美瑞二手车是一个相对划算的选取 。这款08年的丰田凯美瑞，作为第六代产品 ，在车迷心中被誉为经典。其经典之处不仅在于年代久远 ，更在于它在诸多方面的出色表现 。
在通风装置末端装上油气分离器，分离机油和混合气 。理论上来说 ，如果两者被分离后 ，会回到各自的工作岗位继续进行工作，互不相干，也就是机油流回缸盖的油路 ，最后回归油底壳 ，混合气被送到燃烧室，继续燃烧。
为了解决这个问题 ，我们需要进行一系列的检查和故障排除操作。首先 ，我们需要检查三元催化器的催化过滤效果是否正常 。三元催化器是车辆排放系统中的关键部件，它负责将有害气体转化为无害气体 。如果发现催化器脏了 ，需要进行清洗 ，以确保其正常工作。其次，我们需要检查火花塞的工作情况 。
要解决凯美瑞烧机油的方法就是要选取黏度比较大的机油去增加活塞和缸壁之间的密封性 ，这样子就可以解决烧机油的问题了 。比较好对汽车进行彻底的检修才可以从根本上解决问题。
此时需通过免拆治理（如使用活塞环释放剂）或拆解发动机清洗活塞环来解决 。若选取免拆治理 ，需严格按产品说明操作，并后续通过内窥镜复查活塞环状态；若拆解发动机 ，则需同时检查活塞环的弹性及间隙是否符合标准 。 气门油封的考量部分修理厂会建议更换气门油封以解决烧机油问题。
检查之后确定是缸垫损坏 ，更换缸垫就可以解决烧机油的故障 。可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧 。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象 。
老爷车可以适当使用粘度稍高的机油 ，增加活塞与缸壁之间的密封性 。当然 ，烧油的最终解决办法是彻底检修车辆，这样才能从根本上解决问题。为了满足发动机的正常工作和使用寿命 ，降低油耗 ，有必要选取高端机油。尤其是带涡轮增压器的发动机，其工作温度更高 ，对机油的要求也更高 。
〖壹〗 、行驶19万公里后 ，旧车毛病增加，这是“一大变 ”之外 ，还有汽车的二手车保值率降低的速率变慢 ，就是说汽车行驶19万公里后，汽车随着使用时间推移 ，相比前5年的二手车贬值率减慢 。汽车行驶20万公里后 ，汽车发动机磨损加快，零件的匹配度变差，造成汽车行驶的的百公里油耗增大。
〖贰〗 、行驶20万公里的二手车 ，如果车子车况良好 ，保养的不错，车子手续齐全 ，二手车价位相对便宜的情况下还是可以考虑的 。 二手车交易的注意事项： 外观 现在很多人都非常注重外观 ，但其实最容易骗人的 。
〖叁〗、汽车发电机寿命通常为4-8年，或行驶12万—18万公里就会出现故障 ，表现为电瓶故障灯突然亮起。
〖肆〗 、可以买 。07年的铃木利亚纳基本都是铃木原装进口配件组装的 ，质量可比现在的利亚纳好很多倍，跑了19万公里也可以买的 ，二手车如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万左右 ，具体看实际车况 。
〖伍〗 、现在10万公里有这么点感受： 冷车启动倒车时会抖一下 ， 转速太低，高档低速，脱档的感觉比以前明显了 ，用S档开起来比较舒服点 ， 天窗异响是越来越严重了。其他到没什么大不一样，底盘依然还是很整 。
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