称霸十年的爱信6AT,如今是否廉颇老矣?

〖壹〗 、爱信6AT变速箱在时代的推移中也慢慢淡去了光环（当然现在也是属于霸主级地位，不过相比过去的状况还是差了很多） ，除了自主厂商能够拿出了属于自己的变速箱，减少了爱信6AT变速箱的采购需求之外
，也有一部分原因是由于电动车（混动车型）潮流的来到，冲击到了内燃机乘用车的市场。

〖贰〗、爱信6AT变速器不是谁想用 ，想用就能用
，根据我最近几年对外资品牌的了解，一般都是即将废弃的物品才让国产品牌使用 ，变速器行业也是如此 。

〖叁〗
、不过传动上匹配了爱信6AT变速箱
，虽然技术已经很成熟，但是总感觉有点“廉颇老矣”的感觉 ，而其它一些中型SUV车型上早已用上了8AT、9AT变速箱。值得一提的是据一些驾驶过的车友吐槽
，它的油耗颇高，在市区用车的话普遍耗油 ，郊区的话还能接受
，这点就有些无可厚非了，毕竟一款车型很难做到尽善尽美
。

可靠耐用的4款变速箱,买车照着选基本不会错!

第四款：采埃孚8AT变速箱 采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商 ，它因宝马而出名，与此同时它也成就了宝马
，宝马旗下车型，下至1系 、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影。

第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商 ，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱
，它具有换挡平顺
、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平 ，综合实力并不比爱信6AT变速箱差
，只是被大家低估了而已 。

爱信6AT变速箱技术完善可靠性高，平滑和省油 ，从来没有出现过大面积的质量问题
。第二丰田CVT变速箱耐用和省油
，基本上没有必要担心质量问题，技术含量很高。本田CVT变速箱能够承受更大扭矩的功率输出 ，非常稳定和平滑 。采埃孚8AT变速箱可靠稳定
，它也可以匹配大排量发动机，这四款变速箱不容易坏
。

AT变速箱——稳定可靠 ，适合多数用户技术成熟：由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成，发展早且技术成熟
，爱信和采埃孚的AT变速箱在市场上占据统治地位。换挡平顺：与发动机柔性连接，挡位数越多平顺性越高（如10AT优于6AT） ，适合追求舒适性的用户 。

邦志变速箱有什么来头?它的6AT有哪些车在用?

最近
，又有新车匹配了邦志的6AT变速器，但都是皮卡车型
。一款是江西五十铃的铃拓 ，提供5T柴油发动机匹配邦志6AT的自动挡车型。另一款是 长安凯程F70
，它的自动挡车型将搭载三菱4T发动机+邦志6AT的动力总成，近来还未上市 。

法国邦志变速箱主要应用于商用车市场的部分车型 ，其6AT变速箱被江西五十铃的铃拓 、长安凯程的F70等车型使用
。法国邦志变速箱在商用车领域有着一定的应用
，其产品以可靠性和性能表现受到市场认可。具体来说，法国邦志的6AT变速箱被搭载于多款知名商用车上 。例如 ，江西五十铃的铃拓车型就采用了这款变速箱。

AT：使用车型包括江西五十铃铃拓
、长安凯程F70、黄海N中兴领主等
。邦志变速箱来自法国
，国内采用邦志变速箱的主要是硬派车型和皮卡。邦志6L50自动变速箱最大可以承受550N·m的扭矩，相对于近来这些车型的动力而言 ，这款变速箱的容纳度还是很高的 。邦奇 6AT：使用车型为上汽T60皮卡
。

6AT与CVT到底谁更好?如何选取?看完对比:差距太大了

通过对比不难发现，6AT和CVT这两款变速箱差距还是挺大的。至于6AT变速箱和CVT变速箱如何选取还要看个人的需求
，如果仅仅只是市区代步，CVT变速箱不仅更省油 、维护费用低 ，而且会带给你更出色的驾驶体验
，平顺性更好一些，而如果对动力输出要求较高 ，喜欢动力随叫随到的那种感觉
，6AT或许更适合你 。

如果追求更好的燃油经济性
、驾驶平顺性和节能性，用于家用和日常驾驶 ，CVT可能更合适；如果注重车辆的动力性能、驾驶感受 、稳定性和直接换挡感
，6AT是更好的选取
。

在选取变速箱时，应考虑到个人的驾驶习惯和需求。若你更看重长期的稳定性和耐久性 ，6AT变速箱可能是一个更好的选取 。然而
，如果你更追求驾驶的舒适性和燃油经济性，那么CVT变速箱无疑是一个值得考虑的选项
。尽管CVT变速箱在驾驶舒适性和燃油经济性方面表现出色 ，但它也存在一些潜在的问题。