〖壹〗、现行车款展出EQ Power动力 ，呼应绿能与电能展示主轴展示主轴：奔驰在日内瓦完全以绿能与电能来做为展示主轴。展出车款：现行车款展示部分 ，大部分皆以插电式油电EQ Power动力展出，包含A-Class 、B-Class 、GLC、GLE及GLE Coupé车系等 。加上近来作为品牌指标的首款量产电动车款EQC车系 ，完整呼应品牌未来的发展重点 。
〖贰〗 、梅赛德斯 - 奔驰将在2020年3月份开幕的日内瓦车展中首发3款插电式混动车型 ，分别为全新CLA PHEV 、全新GLA PHEV以及新款E级PHEV，三款车型均搭载EQ Power插电式混合动力系统 ，以下是详细介绍：全新GLA PHEV 设计：第二代GLA采用奔驰最新家族式设计语言 ，拥有全新内饰，车身尺寸更大。
〖叁〗、全新E级轿跑将在明年年初举办的日内瓦车展中正式发布，届时消费者将有机会近距离欣赏到这款新车的风采 。新车有望于2018年正式上市 ，为奔驰E级车系增添新的成员 ，进一步丰富消费者的选取 。衍生车款与混动版本 在新车发布之后，奔驰还将推出E级敞篷版 、E级旅行版等衍生车款 ，以满足不同消费者的个性化需求。
〖肆〗 、奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆 ，自上次换代以来已经有四年未曾更新，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级 ，想趁着车展进行新车首发 。在车展取消以后 ，奔驰决定在3月2日举行线上发布会，正式发布新款奔驰E级 。这也是近来已知的首个举行线上发布会的新车型。
〖壹〗、奔驰E级：奔驰的审美观变了 奔驰E级以往给人的印象是足够优雅、端庄的存在 ，E级也由于足够商务的设计被人称作“小号S级” ，但新款车型换装了奔驰最新的家族式脸谱以后，外观的美丑定义则在网络上引起了不小的争论。
〖贰〗 、新款奔驰E级作为中期改款车型 ，在外观设计 、内饰配置、动力系统等方面均有调整 ，预计今年下半年国产上市 。以下是详细介绍：外观设计 前脸造型：新款E级率先采用奔驰最新设计语言，三角形大灯组搭配梯形进气格栅，下方侧进气口强化运动感 。E53车型则采用纵向镀铬中网设计 ，形成差异化风格。
〖叁〗 、其实新车在海外发布有一点好处不知各位是否注意过 ，那就是内饰部分的信息也一起公布，或者说先发布内饰 ，全新一代奔驰E级就是如此 。但当时很多人觉得不太像是全新一代E级 ，因为和EQE 、EQS这两款纯电动车型更接近，都是大尺寸三联屏营造科技感 ，这也是很多网友说全新E级采用了EQE没用完的配件的原因 。
〖肆〗、透过奔驰E级和宝马5系的中期改款可以看出 ，二者的升级大多都局限在外观和配置层面，虽然两者眼下来看竞争力还是势均力敌 ，但倘若终端售价抬高 ，难免会流失一部分潜在客户，奥迪A6L或许会成为最大的受益者。
〖壹〗 、看点：奔驰豪华车型的标杆 奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆 ，自上次换代以来已经有四年未曾更新 ，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级，想趁着车展进行新车首发 。在车展取消以后，奔驰决定在3月2日举行线上发布会 ，正式发布新款奔驰E级 。这也是近来已知的首个举行线上发布会的新车型。
〖贰〗 、本次日内瓦车展 ，原本也吸引了不少中国品牌的参与 。从前期透露的信息来看，包括长安、极星 、爱驰在内的三家中国品牌都计划在日内瓦车展亮相自己的新车型 。长安新产品序列首款车型：长安UNI-T 长安汽车原计划在此次日内瓦发布一款全新的紧凑型SUV车型UNI-T。
〖叁〗 、其实对于活在聚光灯的BBA来说 ，到哪都是舞台 ，日内瓦车展取消，无非就是换场再战 ，该来新车的还是会来的 ，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车 。奔驰 本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品，除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV ，还有中期改款E级以及PHEV车型 ，阵容强大 。
〖肆〗、原计划在车展亮相的重磅车型 作为欧洲唯一一年一度的大型车展，日内瓦车展素有“汽车风向标 ”之称。此次随着日内瓦车展的取消 ，也让许多原定在车展上亮相的重磅车型不得不另作打算。按照原计划 ，多款重磅新车将在此次车展上亮相 。
〖壹〗 、近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照，它的内饰也被曝光 。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型 ，它的前脸改动幅度特别大 ，内饰的整体风格变化虽然没有改动，但是细节上还是有变化的。
〖贰〗 、而内饰变化最大的就是方向盘 ，新款E级的方向盘为全新样式设计 ，采用了三辐六轴设计，看起来更为简约干练 。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计 ，方向盘的中间采用了圆形的造型 ，底部则采用了平底设计，并且后面还设置换挡拨片 ，有助于提升驾驶舱的运动氛围 。
〖叁〗、内饰：科技感与豪华感全面向S级看齐屏幕配置：继承S级内饰设计 ，搭载13英寸液晶仪表盘，中控台配备大尺寸OLED触摸屏（尺寸范围19-18英寸） ，形成双屏联动布局。方向盘与细节：采用更运动的三辐式方向盘 ，空调出风口设计更精致，内饰材质进一步升级，强化豪华氛围 。
国内上市时间 国内生产的全新一代E级长轴车型将在今年9月首次露面 ，预计最快将在四季度开始销售 。
奔驰E300 26款（实际为2025款）已在2025年3月13日上市 ，具体信息如下：上市时间与车型覆盖 上市时间：2025款奔驰E300L全系列车型（包括时尚型、运动时尚型 、豪华型 、运动豪华型、尊贵型 、运动尊贵型等）均于2025年3月13日正式上市，这是易车等权威汽车平台明确披露的信息。
新款奔驰E级作为中期改款车型 ，在外观设计 、内饰配置、动力系统等方面均有调整 ，预计今年下半年国产上市 。以下是详细介绍：外观设计 前脸造型：新款E级率先采用奔驰最新设计语言，三角形大灯组搭配梯形进气格栅 ，下方侧进气口强化运动感 。E53车型则采用纵向镀铬中网设计 ，形成差异化风格。
最终，官方公布的实际上市时间为2025年11月7日 ，这一时间点成为了确定的信息 。上市时间意义2025年11月7日这个上市时间节点 ，对于奔驰品牌以及消费者来说都具有重要意义 。
全新梅赛德斯-奔驰E级预计于2022年底全球首发，2023年春季上市。以下从外观 、动力两方面详细介绍：外观方面 整体风格：采用最新家族式设计语言 ，整体造型更动感 ，类似S级设计风格。
〖壹〗 、作为大众品牌的旗舰SUV，途锐的一举一动也总是能够吸引到消费者的关注 。此次日内瓦车展上，大众将推出的途锐R是途锐的高性能版车型 ，而且它还是一款插电混动车型 ，综合最大功率可462马力，综合峰值扭矩700牛·米 。
〖贰〗 、另外途锐R的尾灯也进行了熏黑处理 ，包括下方车尾双边双出（外观看起来呈单个扁口设计）排气 ，彰显性能！值得一提的，与普通途锐最大的差别还有一点就是 ，原先“TOUAREG ”被“R ”标所取代 ，而途锐R的后备箱右侧增加了“eHYBRID”的标识，证明着这是一台插电混动车型的身份。
〖叁〗、途锐R？PHEV 为履行巴黎协定 ，2050年实现碳中和的目标 ，大众推出途锐R插电混合动力车型 。新车采用“V6发动机＋电机 ”的动力组合，强大的动力性和拖拽力 ，市场性能表现出色 ，其拖曳力可达5吨 。在纯电驾驶模式下，其续航里程可达40km。
〖肆〗 、动力部分，全新途锐R搭载一具0L V6涡轮增压引擎+电机+11kwh锂电池组组成一套PHEV插电混动系统 ，整套系统的综合功率输出462马力 ，峰值扭矩700牛米，匹配8速Tiptronic手自一体变速器 ，极速被电子限速在250kph 。
〖伍〗 、途锐R搭载的电池组容量为11千瓦时 ，纯电驱动下的途锐R可以比较高140 公里/小时的速度行驶43-48公里 。 在跑车/运动品牌层面，迈凯伦表示“长尾传奇 ”全新章节将会荣耀续写。所谓“长尾” ，也就是LT（Longtail）车型 ，该名称可追溯到1990年代标志性F1的黄金时代 。这款新的超级跑车基于720S打造 。
〖陆〗、新一代奔驰E级 直播时间：3月3日下午15：45 直播平台：官方网站 新E动力部分变动比较大，入门版车型将搭载配有全新涡轮增压器的M254型0T发动机和48V轻混系统 ，可能会推出插电混动版车型 ，以及直列6缸汽油发动机。
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