现场动平衡仪校正方式介绍

〖壹〗
、根据经验数据选取平衡配重
，将其焊接于风机前盘或者后盘边缘非工作面。再次启动风机，用测振仪测量其振幅 ，如达到要求则工作结束
，否则需要重新找动平衡 。特点：划线法操作简单、工作时间短，所需转机试运2-3次
。但平衡配重和滞后角的选取需要一定的经验性。综上所述 ，现场动平衡仪的校正方式有多种
，每种方法都有其特点和适用场景 。

〖贰〗 、校正面选取：在转子两个校正面上同时进行平衡校正
。操作步骤：对计算结果（如0.38g和138°）进行角度分解。在仪器中选取“到固定质量
”分解方式，分解到2两栏 ，分别输入单位1
，点击“分配”计算 。质量块角度确定：仪器计算结果为质量块一放置角度59°，质量块二放置角度217°
。

〖叁〗
、动平衡校正：在确认动平衡不良后 ，使用现场动平衡仪进行动平衡校正。动平衡仪会自动计算平衡量
，并告知不平衡的角度 。加重与去重的方法 加重方法：确定加重位置：根据动平衡仪显示的不平衡角度，确定加重的位置
。选取配重块：选取合适的配重块 ，其重量应满足动平衡仪计算出的平衡量要求。

转子找动平衡有哪些方法?

静平衡法 『1』设备准备：使用水平稳固的静平衡架，调整至绝对水平 。 『2』安装转子：将转子置于导轨上
，确保转动无卡滞。 『3』定位不平衡点：自由转动转子，标记静止后最低位置（重侧）
。 『4』调整平衡：在轻侧逐步添加平衡块（铸铁/铅制） ，直至转子任意位置均可静止。

平衡机转子动平衡校正的方法主要有以下几种：配重分量法 方法描述：在被平衡电机转子上钻多个均布的螺孔
，根据螺孔数量选取三点配重法或四点配重法 。配重安装位置一般选取动平衡检测时鉴相传感器所处的位置
。通过增加或减少配重块来调整转子的不平衡量。

转子动平衡机常见的校正方式主要有去重法、配重分量法以及附加动平衡盘法 。以下是每种方法的详细解释： 去重法 原理：去重法是通过从转子上去除一定质量的材料，以达到平衡的目的
。这种方法通常涉及钻孔去重的工艺。实施步骤：首先 ，利用动平衡机测量出转子的不平衡量大小和位置 。

怎样调电动车动力平衡

调整相位电流：使用十字螺丝刀调节控制器上的“电流调节电位器 ”（标记为“CUR
”或“A”）
，顺时针微增动力，逆时针降低（每次调整≤15°）
。部分智能控制器需通过配套APP（如Sabvoton 、Kelly）连接蓝牙调节“电流比例 ”。

调整电动车动力平衡主要是针对车轮的动平衡进行调整 ，可以使用平衡块和进行动平衡测试 。具体方法如下：购买并使用平衡块：在更换轮胎或电池后
，如果发现车轮在空转时出现抖动，可以考虑使用粘贴式平衡块来调整车轮的平衡
。需要将车轮拆下 ，并清洁轮毂表面
，确保没有油污或杂质影响平衡块的粘贴效果。

检查电池状态确保电池电量充足（建议充满电后测试） 。检查电池组电压是否均衡（使用万用表测量每块电池电压，差异不应超过0.1V）。若电池老化或单体电压差异过大 ，需更换或单独充电平衡
。 控制器参数调整限流值：通过控制器调节输出电流（需专业设备或厂家调试软件，避免超限烧毁电机）。