2016年的揽运汽油版14万公里是多少

016年的揽运汽油版行驶14万公里的二手车费用因车型和配置不同 ，大致在25万元至59万元之间。以下为具体分析：不同配置和车型的揽运汽油版，在行驶14万公里后的二手车费用存在明显差异 。以2016款为例
，0 SC V6 HSE DYNAMIC这一车型，在北京的活动价为25万元。

011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本） ，低转速扭矩充沛（约600牛·米）
，适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接
。

综上所述 ，柴油版揽运中规版的取消是市场策略调整和排放标准限制共同作用的结果。这一决策不仅反映了厂家对市场需求的敏锐洞察
，也体现了其对环保政策的积极响应 。

燃油经济性好：相较于汽油版，柴油版的燃油经济性更为优越
。百公里油耗大约在10L左右 ，这样的续航能力对于家庭出行来说非常合适
，能够减少加油次数，提高出行效率。内饰豪华舒适：车内深色系搭配银色饰条 ，营造出质感十足的氛围 。

为什么揽运和X5费用差距有些大?

因为人群不同
，自然而然的费用差异也就存在
。而且揽胜作为一款面子车，受众人群更高 ，相同的情况下保持的保值率也更高。消费者在选取上，如果为了体现自己沉稳 、大气的特点
，揽胜有自己不可替代性的一点存在 。这也就使得，保值率加持的揽运会非常的受人喜欢
。

反观宝马的X5 ，作为消费者口中的公路运动SUV之王
，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异。X5的整体设计更偏向精致，大大的进气格栅、犀利的前大灯组 ，尤其是带上M运动套件后
，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气，运动感爆棚 。

揽运和X5各有优势 ，选取需结合具体需求
，若追求品牌高度
、霸气外观和沉稳驾驶体验，揽运更优；若注重激进动力、精准操控和空间表现 ，宝马X5更合适
。动力性能路虎揽胜运动版（揽运）0T高功率版本（P400）最大功率294千瓦
，最大扭矩550牛米，参数上优于宝马X5的0T（280千瓦 ，520牛米）。

路虎揽运360最建议买的三个版本

〖壹〗 、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版
、SE版（需确认动力匹配）、HSE版（需确认动力匹配） 。 S版（入门级）核心优势：费用最低（98万），配置实用
，适合预算有限且对动力要求不高的用户。

〖贰〗 、0T发动机的动态响应完全不输老款的V6发动机，加入48V轻混系统也让揽运的经济性有了一定的提升
。使用全新发动机之后 ，面对宝马X奔驰GLE等车型的夹击
，揽运是否能成功突围呢？我觉得咱们不妨等着看。

〖叁〗
、V6发动机氛围高／低两个功率版本，分别为360匹马力、495牛米的低功率版和400马力 、550牛米的高功率版本（SC V8版本为500马力） 。【编辑点评】总体来讲 ，2020款揽运在车系属性和舒适上面都做到了“同级最有趣”
。但它的费用与消费者可以得到的实用性的比例可以再提升一些。

一台百万路虎揽运,五个月后再出,能卖多少?

这次出发安徽合肥去提一台最新款 路虎揽胜运动版
，官方指导价100.6万，4S店在售的款型 ，当之无愧的准新车了
，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月 。先说款式 ，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配
，白色外观加红色内饰
。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。

万左右 。排除调表车
、泡水车、抵押背户车 、事故车等问题车之外，2018款揽胜运动版运动型 ，二手车费用大概在734万左右，具体还是得看车况
。

说起颜值
，每一台路虎都拥有瞩目的颜值，像揽运 ，它的线条饱满
，比例臻美。动感的轮廓
、后倾式车顶设计和流畅的腰线，这些都传承自揽胜家族一贯的设计风格 ，让这台车都强劲有力 。而简洁的格栅和偏运动风格的轮毂
，又突出了车子的现代运动气息
。真的是一辆力量与时尚并存的车子，光是看看 ，就能热血沸腾。