〖壹〗 、近日，海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价 ，其中不含运费 ，入门级LE车型起售价26，370美元（约合15万人民币） ，而顶配XSE车型起售价为31 ，405美元（约合20万人民币）。简单比较一下发现，四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元（约合0万人民币） 。
〖贰〗 、最后我们还可以对比一下C-HR混动与雷克萨斯UX混动版 。首先从费用来看 ，作为全进口车型 ，雷克萨斯UX混动起售价卖到了28万，顶配车型更是高达36万元！必须承认，虽然两车未来搭载了相同结构的混动系统 ，但两台车无论在内饰设计、做工用料以及行驶质感上还是有一定区分。
〖叁〗 、新增的版本定位将低于2T车型 ，借鉴近来2T的入门售价198万元，未来5L版本的费用有望更低 ，进一步拉低了卡罗拉的准入门槛 ，更低的费用体验TNGA车型 。
〖肆〗 、同样，在混动车型的对比上 ，威兰达也延续了燃油版车型的配置特点 ，配置上较RAV4更讲求豪华度和使用性 。两驱/四驱版本的选取，也让威兰达双擎的选取空间较皓影混动更多。
〖伍〗、但是现在是要不花208万选取四驱系统放弃配置 ，要不花288万选取配置放弃四驱系统 。 同理 ， 科技 版车型也一样 。所以，从整个车系的车型分布来看 ，建议广汽丰田在推出年度款车型的时候可以增加一下5升混动四驱尊贵版和5升混动四驱 科技 版 ，哪怕是采用订单式生产呢，也至少比没有好。
新款凯美瑞和老款凯美瑞在配置上有诸多区别。新款凯美瑞可能在科技配置方面有升级，比如车机系统可能更智能 ，具备更流畅的操作体验和丰富的在线功能 。安全配置或许也会进一步优化 ，新增一些主动安全防护功能，提升行车安全性 。在舒适性配置上 ，座椅材质 、调节功能等可能有所改进 ，让驾乘更舒适。
新款凯美瑞和老款凯美瑞在多方面存在明显区别：外观：新款更显现代动感，前脸有更大下唇 、犀利线条 ，上中网纤细且与大灯融合 ，下格栅无边界感；车身侧面轮眉硬朗、侧裙内凹，有悬浮式车顶和溜背造型；车尾尾窗倾斜度大、尾翼有黑色装饰 ，尾灯搭配C字形光源 。老款则相对传统保守 。
026款凯美瑞和九代凯美瑞在诸多方面存在差异。比如外观设计上可能有新的风格变化 ，配置方面或许会有升级或调整，动力系统也可能因技术发展而有所不同 。
老款凯美瑞的优点是可靠性高 ，维修保养成本低 ，驾驶感受沉稳舒适，内饰设计经典，配件通用性好 ，保值率较高 。缺点是外观设计可能不如新款时尚 ，科技配置相对较少，动力表现相比新款可能不够强劲。新款凯美瑞在外观上更加时尚动感 ，符合当下的审美趋势 。
第九代凯美瑞和第八代凯美瑞在外观设计 、动力系统 、科技配置、舒适性和操控性能等方面存在明显区别 。外观设计：第九代凯美瑞展现出更加动感时尚的设计风采 ，提供了三种造型前脸，风格多样且运动感强。相比之下 ，第八代凯美瑞的外观风格较为保守 ，线条硬朗，视觉效果相对普通 。
内饰方面 ，新款凯美瑞变化不大 ，只是更换了一款新的三辐式方向盘，整体风格偏向运动 。配置方面 ，该车新增了2英寸显示屏 、新材质的真皮座椅 、同时对隔音进行了优化。
新款凯美瑞整体轮廓跟旧款是高度一致的 ，包括里面的座椅也基本上是一样的，外观上的改动只有前后保险杠、前后盖以及灯具。也就是说，新凯美瑞的模具可以大量沿用老款的 ，这样的好处是可以节约成本 ，为费用战增多一点筹码 。动力形式依然是燃油+油混，跟尝试PHEV的雅阁走了截然相反的路子 。
而十代雅阁虽动力更强 ，但部分女性用户可能因动力过剩导致驾驶压力 ，且其底盘调校偏硬，对颠簸路面的过滤不如凯美瑞彻底。外观设计契合女性审美偏好凯美瑞的外观设计融合了稳重与现代感 ，车身线条流畅且比例协调 ，前脸采用大尺寸梯形进气格栅搭配犀利LED大灯，既显大气又不失精致感 。
相比老款中庸的外观 ，2019款卡罗拉更加激进 、具有攻击性 ，前脸采用了与新款凯美瑞非常相似的设计，巨大的中网宛如一条张开大嘴正要进食的鲨鱼 ，配合一组犀利的大灯使整个车头看上去非常凶猛 ，攻击性十足，完全没有老款的影子 。
序言：丰田卡罗拉在国内的市场销量一直都非常好，而且随着市场上的汽车设计都变得年轻化 ，而新款的卡罗拉也是做了一些调整。新款的卡罗拉和凯美瑞一样都是全新的T nga架构平台所打造的 ，但是在外形上面与现款的卡罗拉却有着不同的风格，新款的卡罗拉更接近凯美瑞的风格 。
025款丰田凯美瑞的优点包括混动版油耗低 、配置实用、电池技术升级 、安全配置普及及外观内饰改进；缺点为纯汽油版动力不足 、混动版费用高、顶配性价比低及外观存在争议 。优点分析 混动版油耗表现优异：5HEV豪华版实测市区油耗仅7L/100km ，较0L燃油版节省3L/100km。
025款丰田凯美瑞优点： 燃油经济性出色 ，其发动机与变速器匹配成熟，能有效降低油耗 ，节省用车成本 。 可靠性高 ，丰田品牌一直以来在质量稳定性方面表现优异，凯美瑞经过多年市场验证 ，故障概率较低 。 保值率较高 ，这得益于其良好的品牌口碑和稳定的质量，后期换车时能减少损失。
凯美瑞0纯油版优点和缺点都比较明显 。优点可靠性高且保养成本低：采用自然吸气发动机与CVT变速箱 ，技术成熟 ，故障率低 。常规保养周期是1万公里/半年，费用在500 - 800元，长期使用让人省心。
凯美瑞双擎车的优点主要包括：油耗低：凭借其出色的油电混动技术 ，综合油耗可达到5L左右 ，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺 ，驾驶体验舒适 。稳重与安全性：高速稳定性强 ，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障 。
混动凯美瑞缺点： 相比纯燃油版车型，购车费用通常会高一些。 电池组占用一定空间 ，可能会使后备箱储物空间变小 。 极端低温环境下 ，混动系统的性能可能会有所下降 。 维修时，如果涉及到混动系统 ，可能维修难度和成本会稍高一点。 部分消费者对混动技术的长期稳定性仍存在疑虑 。
〖壹〗 、总结：若注重政策优惠 、空间和新能源技术 ，比亚迪汉DM-i是更优选取；若偏好传统燃油车稳定性、经典设计或充电不便，丰田凯美瑞双擎更合适 。建议根据实际用车场景和需求综合权衡。
〖贰〗、比亚迪汉DM-i和凯美瑞双擎是两款定位不同的混动车型 ，选取需根据具体需求分析 。以下是关键对比点： 动力与能耗 汉DM-i：5T插电混动 ，81-242km纯电续航（NEDC），亏电油耗2-3L/100km 。短途可纯电行驶，适合充电条件好的用户。
〖叁〗 、综上所述 ，比亚迪汉DM-i/EV在日常通勤成本 、综合油耗表现以及长期使用经济性方面均优于丰田凯美瑞混动 。因此 ，对于追求经济性的用户来说，比亚迪汉DM-i/EV是更加省钱的选取 。
〖肆〗、首先从外观设计上 ，汉DM-i荣耀版和第九代凯美瑞各有特色吧！不过 ，第九代凯美瑞看起来虽然更年轻化一些，但感觉没有八代看着大气了 ，相比之下 ，比亚迪汉看着更舒服一些。
〖伍〗 、总结一下：凯美瑞已经开始主打性价比了，动力方面更丰富 ，技术也比较成熟 ，保值率方面也不错，也是合资B级车首选车型；比亚迪汉则全部为新能源车型 ，动力也较为丰富 ，科技配置不错，是用户购买B级新能源车型首选。
〖壹〗 、若偏好动力、操控和空间，选新款雅阁尊贵版；若注重燃油经济性 、舒适性和配置丰富度 ，选新款凯美瑞0运动版（推荐混动） 。
〖贰〗 、凯美瑞：丰田提供两种前脸设计（豪华版/运动版） ，风格更稳重或激进可选 。2025款可能小幅调整格栅和灯组，但整体偏向商务与家用平衡。偏好建议：喜欢运动、低趴风格选雅阁；倾向经典或双外观设计选凯美瑞 。
〖叁〗 、细节方面 ，两车的换挡形式有些差别 ，凯美瑞为机械挡把，而雅阁为按键式 ，至于哪个体验更好 ，完全在于您个人的主观感受 。两车均支持前排手机无线充电 、内后视镜均为手动防眩目，前后排的扶手与杯架也均有配备。
〖肆〗、年轻家庭/驾驶爱好者：选雅阁 ，运动化调校和更强低扭适合城市穿梭 商务需求/长途出行：选凯美瑞 ，更舒适的悬挂和更低的高速油耗（混动版1L/100km）建议到店重点对比：雅阁的HUD抬头显示清晰度与凯美瑞的后排静谧性（60km/h时速差2分贝） 。实际驾驶时注意混动系统在不同电量状态下的动力响应差异 。
〖伍〗 、而雅阁在操控性方面略占优势。内饰方面，作为日本车 ，两车都注重人性化设计 ，但丰田凯美瑞在这方面略胜一筹 。整体而言，这两款车型都是许多人对比的对象，难以在两者之间做出选取 。我个人认为 ，选取哪款车型更多取决于个人偏好。因为两款车的差异并不大 ，主要在于外观设计和内部配置的不同 。
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